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第一，路面標(biāo)線。 主要檢查其完整性及視認(rèn)性，包括：線型和字符內(nèi)容是否完整、邊緣是否整齊，線形是否流暢、視認(rèn)性是否良好，有無缺損，有無明顯變色、表面污染，是否磨損嚴(yán)重等。 第二，立面反光標(biāo)記。 主要檢查其完整性及視認(rèn)性。包括：線型是否完整、邊緣是否整齊，線形是否流暢、視認(rèn)性是否良好，有無缺損，有無明顯變色、表面污染等。 第三，突起路標(biāo)。 主要檢查其完整性及視認(rèn)性。包括：有無缺失、損壞，是否安裝角度正確、發(fā)生傾斜，是否反光效果良好等。
數(shù)據(jù)顯示，雙組份震蕩標(biāo)線在所有公路標(biāo)線中，具有安全預(yù)警的功能。因此，在車水馬龍的人行道口、視角受限的橋梁隧道等特殊區(qū)域，都廣泛使用雙組份震蕩標(biāo)線。雙組份震蕩標(biāo)線的安全預(yù)警性主要體現(xiàn)在其施化工序、使用功能、實(shí)際效果三個方面。 一、雙組份震蕩標(biāo)線施劃要求高。雙組份震蕩型標(biāo)線的核心技術(shù)在于，涂料良好的刮平性能和保型性，以及施工范圍內(nèi)涂料對面撒玻璃珠的粘結(jié)效果。同時，雙組份震蕩型標(biāo)線的施工模具也具有一定要求，其料斗由兩塊刀片組成，其中一塊刀片需要固定，其距離路面的高度一般在1-2mm左右，另一塊刀片距離底基層的高度一般在4-6mm左右。雙組份震蕩型標(biāo)線成型后的抗壓強(qiáng)度是衡量突起塊能否經(jīng)受住車輪碾壓的重要依據(jù)，只有抗壓強(qiáng)度滿足不同溫度的要求，標(biāo)線的突起塊才能在車輪的碾壓下繼續(xù)存在。 二、雙組份震蕩標(biāo)線使用效果好。車輛在行駛過程中，只要經(jīng)過雙組份震蕩標(biāo)線，其凸起塊在車輪的碾壓下會發(fā)出轟隆聲響，對駕乘人員有提示作用。另外，在雨夜天氣，雙組份震蕩標(biāo)線凸起塊之間的間歇能形成眾多排水溝，確保標(biāo)線始終有突出水面的“凸起”，保持雙組份震蕩標(biāo)線的雨夜反光效果。 震蕩標(biāo)線 三、雙組份震蕩標(biāo)線安全作用大。數(shù)據(jù)顯示，隨著雙組份震蕩標(biāo)線在城市道路的人行道口、逆向行車的中心線、高等級道路的轉(zhuǎn)彎處、邊線、導(dǎo)流處、橋梁、隧道等處大量應(yīng)用。這些地方和普通標(biāo)線相比，大約減少60%左右的交通事故，具有較為突出的安全保障作用。 美恩旗下標(biāo)線事業(yè)部專注雙組份標(biāo)線研究，包括噴涂型雙組份標(biāo)線和結(jié)構(gòu)型雙組份標(biāo)線（雨夜標(biāo)線）、刮涂型雙組份標(biāo)線、雙組份震蕩標(biāo)線，具體使用哪種類型雙組份標(biāo)線，根據(jù)道路等級、交通流量情況和氣候適當(dāng)選擇。
